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Le bonus-malus : une solution incontournable
Il y a quelques jours, un sondage Léger (1) commandé en début d’année par Équiterre, Vivre en Ville, la Fondation David Suzuki et l’Association des véhicules électriques du Québec (AVÉQ) a démontré que les Québécois étaient prêts à adopter un système où les gens paieraient plus pour un véhicule plus polluant et paieraient moins pour un véhicule moins polluant.
Enevate annonce une révolution dans les technologies de batterie
L’entreprise californienne Enevate annonce la commercialisation prochaine d’une nouvelle génération de cellules lithium-ion très performantes. Plus légères que celles qui sont actuellement utilisées, elles devraient permettre de charger 75 % de la capacité d’une batterie en 5 minutes. Elles pourront être produites en grande quantité sur les lignes de fabrication existantes ce qui devrait accélérer leur adoption par les constructeurs.
Yamaha développe une série de nouveaux moteurs électriques
Yamaha vient d’annoncer la mise sur le marché de moteurs électriques de très forte puissance, qui pourront avoir une application sur les motos de la marque dans le futur.
Véhicules électriques: les quotas trop faibles pour suivre la demande
La demande naturelle pour les véhicules électriques fait en sorte que le niveau des ventes est deux fois plus élevé que l’effet de levier prévu par les quotas imposés aux constructeurs automobiles depuis janvier 2018, selon des calculs faits par le personnel d’Hydro-Québec.
Volkswagen Vizzion l’avenir électrique de la Passat?
Avec la stratégie d’électrification de Volkswagen, il semble bien que la prochaine génération de la Passat soit électrique. L’esquisse de ce futur pourrait très bien être les deux concepts Vizzion.